محاصره دریایی اعمال‌شده توسط نیروهای مسلح یمن در دریای سرخ، تاثیرات گسترده‌ای بر اقتصاد رژیم صهیونیستی گذاشته و آن را با بحران‌های جدی مواجه کرده که به گفته کارشناسان، این فشارها تا سال‌ها بر اقتصاد اسرائیل باقی خواهد ماند.

به گزارش حوزه بین‌الملل خبرگزاری تقریب، «گیل میلر»، مدیرعامل شرکت کشتیرانی اسرائیلی Alalof در گفت‌وگو با رسانه‌های صهیونیستی تایید کرد که عملیات‌های نظامی یمن در دریای سرخ باعث شده مسیرهای کشتیرانی به سمت اسرائیل طولانی‌تر، پرهزینه‌تر و دشوارتر شوند.

میلر با اشاره به وابستگی کامل اقتصاد اسرائیل به واردات دریایی، به‌ویژه در حوزه‌هایی مانند صنعت خودروسازی، گفت: «از زمان آغاز جنگ، رژیم صهیونیستی با چالش‌هایی بی‌سابقه مواجه شده است که با بسته شدن مسیرهای حیاتی دریایی در دریای سرخ آغاز شد.»

وی همچنین توقیف کشتی «گلکسی لیدر» توسط نیروهای یمنی در نوامبر ۲۰۲۳ را نقطه عطفی در بحران حمل‌ونقل دریایی اسرائیل دانست و افزود: «این اتفاق باعث تغییر کلی در مسیر تردد کشتی‌های تجاری شد و بسیاری از آن‌ها ناچار شدند مسیرهای طولانی‌تر را به‌جای عبور از کانال سوئز و دریای سرخ انتخاب کنند.»

میلر تاکیدکرد که بسیاری از کشتی‌ها اکنون مسیرهایی که از نزدیکی یمن عبور می‌کنند را ترک کرده‌اند و همین موضوع باعث افزایش چشمگیر هزینه‌های حمل‌ونقل و بیمه شده است.

وی افزود: «بیمه‌گران هزینه‌های اضافی برای عبور از مناطق جنگی مطالبه می‌کنند که این موضوع فشار مضاعفی بر اقتصاد وارد کرده است.»

از زمان آغاز حمله رژیم صهیونیستی به نوار غزه در ۷ اکتبر ۲۰۲۳، نیروهای مسلح یمن به‌صورت علنی حمایت خود از مقاومت فلسطین را اعلام کرده و با انجام عملیات‌های هدفمند در دریای سرخ، مسیرهای تجاری اسرائیل را مختل کرده‌اند.

نیروی دریایی یمن تاکنون با انجام چندین عملیات موفق، ده‌ها کشتی مرتبط با رژیم صهیونیستی را توقیف یا منهدم کرده و با هدف قراردادن بندر ایلات (ام‌الرشراش)، موجب توقف فعالیت این بندر استراتژیک شده است.

همچنین با بالا گرفتن تنش‌ها، ناوهای آمریکایی مستقر در منطقه نیز از دریای سرخ عقب‌نشینی کرده‌اند؛ موضوعی که نشان از قدرت‌نمایی نظامی یمن در مقابله با متحدان رژیم صهیونیستی دارد.


انتهای پیام/