Date de publication12 Aug 2024 - 9:58
Code d'article : 645977

Un avion de fabrication iranienne en cours de certification de type

Taghrib(APT)
Taghrib(APT)– Le chef de l’Autorité de l’aviation civile iranienne (CAA) a déclaré que l’avion Simorgh de conception nationale subissait divers tests pour recevoir un certificat de type.
Un avion de fabrication iranienne en cours de certification de type
Mohammad Mohammadi Bakhsh a déclaré dimanche qu’une version prototype de Simorgh avait subi avec succès des tests en vol, ajoutant que divers autres tests avaient été effectués sur l’avion ces derniers mois pour prouver sa navigabilité.

Mohammadi Bakhsh a déclaré que la CAA surveillait de près les tests et avait reçu des graphiques et des documents contenant des informations précises sur les performances de Simorgh.

Simorgh a été dévoilé en mai 2022 comme le premier avion de transport léger iranien. L’avion est une version modifiée de l’IrAn-140, un projet conjoint irano-ukrainien basé sur l’Antonov An-140.

Le nouvel avion a effectué son premier vol réussi en mai 2023, près d'un an après avoir effectué un test de roulage rapide, a rapporté PressTV.

Le ministère iranien de la Défense, qui est en charge de la fabrication du Simorgh, a déclaré juste après le vol d'essai qu'il avait entamé le processus d'obtention d'un certificat de test pour l'avion.

Mohammadi Bakhsh a déclaré que le Simorgh est assez différent de l'IrAn-140 car son moteur et son fuselage ont été modifiés.

Il a déclaré qu'un deuxième avion Simorgh est en cours de construction et que des techniciens fixent des ailes, des trains d'atterrissage et des moteurs à l'avion.

Le responsable a déclaré que l'Iran contrôle désormais une industrie aéronautique locale qui peut rejoindre des partenariats avec des avionneurs internationaux.

Il a déclaré que le Simorgh est essentiellement un avion cargo mais qu'il pourrait rejoindre la flotte iranienne de jets régionaux court-courriers à l'avenir.

Les rapports de ces dernières années ont fait état de progrès majeurs dans le secteur de la production et de la maintenance des avions en Iran.

Cette décision intervient dans le contexte des sanctions imposées au pays par les États-Unis, les compagnies aériennes iraniennes étant interdites d’acheter de nouveaux avions.
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