Faisant référence aux récents développements dans la région de l'Asie de l'Ouest causés par la guerre brutale du régime israélien contre Gaza, aux attaques de représailles d'Ansarullah yéménite en soutien à la nation palestinienne opprimée et à l'opération True Promise de Téhéran contre les territoires occupés en réponse à l'attaque illégale du régime de Tel-Aviv contre le consulat d'Iran en Syrie, le quotidien américain Bloom Berg a écrit dans un article : « Même selon les normes du Moyen-Orient, l'année écoulée a été pleine de surprises. »

La guerre à Gaza a maintenant duré plus longtemps que quiconque ne l'avait imaginé. L’Iran a peut-être lancé la plus grande attaque de drones et de missiles de l’histoire contre Israël, qui a été atténuée par une coopération sans précédent des pays de la région et au-delà, a écrit la source.

Les Houthis du Yémen ont sans doute battu une superpuissance fatiguée en cours de route, a-t-elle ajouté.

Les Yéménites ont déclaré leur soutien ouvert à la lutte de la Palestine contre l’occupation israélienne depuis que le régime a lancé une guerre dévastatrice contre Gaza le 7 octobre après que les mouvements de résistance palestinienne du territoire ont mené une attaque de représailles surprise, baptisée Opération Tempête Al-Aqsa, contre l’entité occupante.

Les forces armées yéménites ont déclaré qu’elles n’arrêteraient pas leurs attaques tant que les offensives terrestres et aériennes israéliennes incessantes à Gaza ne prendraient pas fin.

Israël a lancé sa campagne barbare de génocide à Gaza le 7 octobre 2023, après que des groupes de résistance palestinienne ont mené une opération surprise Tempête Al-Aqsa dans les territoires occupés.

Le régime a mis en place un siège quasi total sur le territoire côtier, ce qui a réduit à néant l’approvisionnement en nourriture, en médicaments, en électricité et en eau vers le territoire palestinien.

Houthi, le chef d’Ansarullah, a déclaré que c’était « un grand honneur et une bénédiction d’affronter directement l’Amérique ».

Les attaques ont forcé certaines des plus grandes compagnies maritimes et pétrolières du monde à suspendre le transit sur l’une des routes commerciales maritimes les plus importantes du monde. Les pétroliers ajoutent des milliers de kilomètres aux routes maritimes internationales en contournant le continent africain plutôt que de passer par le canal de Suez.