نجح الخبراء المحليون في صناعة أول باخرة عابرة للمحيطات "ايران اراك" وتدشينها وذلک رغم الحظر المفروض على البلاد ورغم الدسائس الدولية ضدها .

تعتبر صناعة الباخرة ( ايران اراک) بمثابة الشرارة الاولى في مجال صناعة السفن العابرة للمحيطات وبذلک اصبحت ايران تحتل المرتبة الاولى في صناعة مثل هذه السفن الضخمة في منطقة الشرق الاوسط . 

وقال مدير المنظمة الدولية للشحن البحري في الجمهورية الاسلامية الايرانية : ان سفينة "ايران اراک " العابرة للمحيطات هي على غرار النموذج الالماني " ايران بوشهر" وتتمتع بکفاءات صناعية جيدة .
واضاف الکابتن عزتي ، لقد قامت هذه السفينة لحد الان بالابحار الى الموانيء البحرية الاوروبية مثل ميناء هامبورغ، وميناء مالطا، الميناء البريطاني، وکذلک ابحرت الى بعض الموانئ الأخرى ، وانها الان تبحر في مياه جنوب غرب آسيا والى موانيء كوريا الجنوبية وهونغ كونغ وسنغافورة وماليزيا والهند وباكستان . 

وتستطيع هذه السفينة العابرة للمحيطات ان تسير في المحيطات طيلة ٢٥ يوما بصورة مستمرة وبدون توقف ، ويبلغ طولها ١٨٧ مترا وعرضها ٢٩ مترا وارتفاعها ٥/١٦ مترا وتغطس في الماء لنحو١٠ أمتار وتتكون من ٩ طبقات . ويبلغ وزن سفينة ( ايران اراک ) اكثر من ٧٠٠٠ طن، وطاقتها الاستيعابية ٣٢ ألف طن وتعادل نحو ٢٢٠٠حاوية لنقل البضائع، وتصل سرعتها الى ٢١.٥ عقدة بحرية .

المصدر : اريب