روسی ساختہ کلاس کیلو آبدوزیں اسلامی جمہوریہ کے دفاع کی پہلی لائن ہیں

 امریکی ویب سائٹ "1945" نے اپنی ایک رپورٹ میں آبدوز ٹیکنالوجی کے میدان میں ایران کی صلاحیتوں کی طرف اشارہ کرتے ہوئے لکھا ہے کہ روسی ساختہ کلاس کیلو آبدوزیں اسلامی جمہوریہ کے دفاع کی پہلی لائن ہیں۔ 

رپورٹ کے مطابق یہ 3000 ٹن ڈیزل الیکٹرک آبدوزیں ایرانی بحریہ کی سب سے بڑی اور پیشہ ور آبدوزیں ہیں جو اس وقت آبنائے ہرمز کے بندر عباس میں تعینات ہیں اور کم از کم دو کلو وزنی آبدوزیں آپریشن کے لیے تیار ہیں۔ 

رپورٹ کے مطابق ایرانی آبدوزوں کا بیڑا 26 مختلف بحری جہازوں پر مشتمل ہے لیکن یہ تین کلاس کیلو آبدوزیں ایرانی بحریہ کی پسندیدہ آبدوزوں کے محافظ کے طور پر نمایاں ہیں۔

کلو کلاس آبدوزیں سوویت یونین میں 1980 کی دہائی کے اوائل میں استعمال کی گئی تھیں اور یہ اصل میں ساحلی پانیوں میں کوسٹل وارفیئر (aSuW) کے لیے بنائی گئی تھیں، اور آبدوز دشمن کی آبدوزوں کا پتہ لگانے کی صلاحیت رکھتی تھی "اس میں اس سے تین سے چار گنا زیادہ ہے۔ پہچانتا ہے۔" یہ خاموش جہاز چین اور بھارت سمیت مختلف ممالک کو برآمد کیا گیا ہے۔

رپورٹ کے مطابق، ایران نے ایران عراق جنگ کے دوران IRGC بحریہ کے قیام کے چند سال بعد 1990 کی دہائی میں تین کلاس کیلو آبدوزیں حاصل کی تھیں۔ یہ آبدوزیں 74 میٹر لمبی ہیں اور مجموعی طور پر 18 ٹارپیڈو لے جا سکتی ہیں اور ایک وقت میں کئی دنوں تک پانی کے اندر رہ سکتی ہیں۔

رپورٹ کے مطابق آبدوزیں پروپلشن کے لیے ڈیزل اور الیکٹرک پاور کا امتزاج استعمال کرتی ہیں جس سے پلیٹ فارمز کو چارج کرنے کے لیے دوبارہ لوڈ کرنے سے پیدا ہونے والے بوجھ کو کم کیا جاتا ہے اور پانی کے اندر زندگی میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، ان کلو کلاس آبدوزوں کو کم از کم 164 فٹ کی گہرائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ پابندی آبدوزوں کو خلیج فارس کے تقریباً دو تہائی حصے میں کام کرنے سے روکتی ہے۔

رپورٹ کے مطابق کلو آبدوزوں کی ایکو پلیٹس یا چھوٹی گہاوں پر مشتمل بڑی مصنوعی پلیٹیں کلاس کیلو آبدوزوں کو ٹریک کرنا بہت مشکل بنا دیتی ہیں۔

کلاس کیلو آبدوزوں کو خاموش رہنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور آبدوزیں، جنہیں امریکی بحریہ "بلیک ہولز" کہتی ہے، اس طرح ڈیزائن کی گئی ہے کہ ان کی شکل اور غیر کمپن کی وجہ سے ڈیزائن کے مطابق تلاش اور شناخت کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔

اس امریکی ویب سائٹ کے مطابق، آبنائے ہرمز کا اتھلا پن کوئی فائدہ نہیں دیتا۔ ماہرین کے مطابق، " آبنائے ( آبنائے ) شور مچانے والے پس منظر کے حالات فراہم کرتا ہے جو آبدوز کی آواز کو چھپانے میں مدد کرتا ہے، لیکن اتھلا پانی آبدوز کو ہوا یا پانی کی سطح سے بصری طور پر شناخت کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

امریکی ویب سائٹ نے رپورٹ کیا ہے کہ خلیج فارس کے بند پانیوں اور تیز دھاروں نے آبنائے ہرمز کو ایک انتہائی خطرناک جگہ بنا دیا ہے، یہاں تک کہ تجربہ کار آبدوزوں کے لیے بھی، اس لیے خلیج فارس سے باہر چلنے والی کلو کلاس آبدوزیں کہیں زیادہ خطرناک ہوں گی۔

رپورٹ کے مطابق جنوری 2021 میں ایسی تصاویر جاری کی گئی تھیں جن میں زمین پر آف کلاس کیلو  آبدوزوں کو دکھایا گیا تھا۔ تقریباً ایک ماہ سے یہ آبدوزیں بے ترتیب تھیں جو کہ بہت غیر معمولی تھا۔

رپورٹ میں مزید کہا گیا ہے کہ بحریہ عام طور پر اپنی آبدوزوں کی دیکھ بھال اور مرمت کے وقت کو گھماتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کم از کم ایک آبدوز ہمیشہ فعال رہے۔ اگرچہ اس اقدام کے پیچھے کی وجہ واضح نہیں ہے، لیکن یہ ایرانی بحری حکمت عملی میں تبدیلی کا اشارہ دے سکتا ہے۔ چونکہ کلو کلاس باہر نکلنے پر تقریباً 25,000 ٹن حرکت کرتی ہے، اس لیے انہیں زمین کے ذریعے منتقل کرنا بہت مشکل ہے۔

رپورٹ میں یہ نتیجہ اخذ کیا گیا ہے کہ ایران نے حال ہی میں اپنی بحریہ کو اپ گریڈ کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے اور امکان ہے کہ وہ KL کلاس کے بحری بیڑے میں اپنی گھریلو پیشرفت کو تیار کرنے کے عمل میں ہے، یا شاید بیرون ملک ٹیکنالوجی کی تلاش میں ہے۔